Zipp AM 303 XPLR SW CL Disc Tubeless заднее колесо для гравийного велосипеда, восстановленное

Причины восстановления: ZIPP AM 303 XPLR SW CL Disc Tubeless заднее колесо для гравийных велосипедов. Этот товар совершенно новый и никогда не использовался, хотя он не поставляется в оригинальной коробке и упаковке, и находится в отличном общем состоянии. Воспользуйтесь этой невероятной возможностью обновить свою гравийную установку с помощью высококачественного колеса с высокой производительностью по фантастической сниженной цене. Zipp 303 XPLR SW достаточно велик для ваших самых амбициозных гравийных целей. Насколько велик? Этот комплект колес является самым быстрым на гравии благодаря своей суперширокой ободной части, которая идеально сочетается с одобренными гравийными гоночными шинами.* Большинство гравийных колес являются модифицированными версиями существующих дорожных колес, сосредоточенными на жесткости и легкости. Zipp применяет другой подход. На гравии сопротивление и вибрации от неровных поверхностей создают барьер, который замедляет гонщиков. Чтобы противостоять этому, Zipp применил Общую Системную Эффективность, специально адаптированную к вызовам гравия. Широкий профиль увеличивает объем воздуха, позволяя использовать более низкое давление в шинах без скольжения. Это означает, что вы уменьшаете вибрации от поверхности, сохраняя сцепление при поворотах или тягу при подъеме. Профиль обода также создает плавный переход с гравийными шинами для непревзойденной аэродинамической эффективности на гравии. И хотя 303 XPLR SW построен большим, он все равно легкий, чтобы вы оставались быстрыми и свежими в течение долгих, насыщенных дней в седле. Zipp 303 XPLR SW совместим только с одобренными шинами. Особенности: - Самое быстрое гоночное колесо на гравии, имеет бескамерный и безкрючковый профиль обода - Ультраширокий внутренний профиль для уменьшения сопротивления качению, возможность работы с давлением ниже 30psi (2.1 бара) - Широкий и глубокий профиль идеально сочетается с гравийными шинами для увеличения аэродинамической эффективности - Применяет Общую Системную Эффективность Zipp к высокопроизводительному гравию - Втулка ZR1 DB разработана в Германии с улучшенным дизайном уплотнения для повышения долговечности и более быстрого отклика с 66 точками зацепления - Центрированное крепление ротора. Замковое кольцо включено в комплект колес. - Корпуса драйвера XDR или SRAM/Shimano - 303 XPLR SW СОВМЕЩАЕТСЯ ТОЛЬКО С ОДОБРЕННЫМИ ШИНАМИ. Goodyear XPLR Slick и Goodyear XPLR Inter специально разработаны и оптимизированы для 303 XPLR SW. Спецификации: - Ориентация (колеса): Задние - Размер (колеса): 700c - Конструкция обода: Углеродный без крючков - Совместимость шин: Только бескамерные шины - Глубина обода: 54мм - Текстура поверхности: ABLC Dimples - Совместимость тормозов: Дисковые (Центрированное крепление) - Внутренняя ширина обода: 32мм - Профиль обода: Симметричный - Отделка обода: UD волокно, графика клапана Impress, клеевые наклейки - Материал ниппеля: Алюминий - Анти-вращение ниппеля: Sapim Secure-Loc - Тип спиц: CX-Ray - Количество спиц: 24 - Шаблон спиц: 2 Перекрестка - Втулка: ZR1 Дисковый тормоз - Тип корпуса драйвера: SRAM/Shimano Дорога - Тип оси (колеса): TA 12x142 - Материал корпуса драйвера: Алюминий - Материал оси: Алюминий спереди и сзади - Подшипники: Картриджные углеродные стали - Макс. давление в шинах: 50psi/3.45bar - Максимальный рекомендованный вес системы: 286lbs/130kg - Максимальная внешняя ширина: 40мм - Вес (г): 1452