DT Swiss X 1900 Spline 25 29´´ CL Дисковое Тублесное заднее колесо

Войдите в мир кросс-кантри с X 1900 SPLINE. Алюминиевый обод шириной 25 мм предлагает современным шинам поддержку, необходимую для езды на низком давлении, чтобы минимизировать сопротивление качению. Новая система свободного хода Ratchet LN и тщательная сборка колес вручную обеспечивают максимальную надежность. Это позволяет гонщикам сосредоточиться на моменте - будь то выбивание пота из своих соперников или побеждение собственного KOM или QOM. Спецификации: - Чистый вес: 1002 Г - Рекомендуемый максимальный вес системы: 110 кг - Классификация ASTM: 3 Обод: - Материал: алюминий - Соединение обода: рукавное соединение - Интерфейс шины: с крючком / крючковая безкамерная Tc - Отверстие для клапана: Presta - Диаметр обода: 29´´ / 700c - Тип наклейки: водная наклейка - Внутренняя ширина: 25 мм - Внешняя ширина: 29 мм - Сечение Втулка: - Тип втулки: 370 - Система оси: 12 мм через ось - Встроенные размеры: 142 мм - Интерфейс тормоза: дисковый центр-лок - Корпус свободного хода: Shimano Forged (Asf) - Система свободного хода: Ratchet Ln 18 Спицы и ниппели: - Спицы слева: Dt Champion® Straightpull - Спицы справа: Dt Champion® Straightpull - Схема спиц: Три перекрестка (1:1) - Ниппели: Dt Prolock Squorx Prohead Alu Включает: - Безкамерная лента 27 мм - Безкамерный клапан MTB 32 мм - Адаптер IS 6-болтовый MTB Технологии: - Мы верим в искусство инженерии и стремимся к совершенству в процессе разработки продукта. Наша основная идея - постоянно раздвигать границы с помощью наших собственных технологий. Безкамерная технология: - Все колесные наборы DT Swiss совместимы с безкамерной установкой, а версии ASM поставляются готовыми к безкамерной установке, оснащенными безкамерной лентой и клапанами. Угол включения: - В настоящее время это горячо обсуждаемая тема на рынке - угол включения! Каков угол включения, как этот угол влияет на производительность езды и действительно ли общепринятое мнение "чем больше, тем лучше" всегда лучше? Технология Pro Lock: - Pro Lock® - это процесс, при котором запатентованная двухкомпонентная клеевая жидкость вводится в резьбу ниппеля, что позволяет создавать чрезвычайно прочные колесные сборки. Нанизывая ниппель на спицу, клей активируется и начинает затвердевать. Повторная настройка колеса все еще возможна после полного затвердевания клея, с минимальным снижением его функции блокировки резьбы. Технология подшипников: - Втулки DT Swiss разработаны для оптимальной работы после установки на велосипед. Для достижения этого необходимо учитывать силу зажима, создаваемую системой крепления колеса, при конструировании втулки. Узнайте, как обеспечить оптимальные вращательные свойства шариковых подшипников и узнайте, почему DT Swiss не предлагает втулки с регулируемым зазором подшипников. Опыт ручной сборки: - Каждое колесо от DT Swiss собирается вручную. Сам по себе концепт ручной сборки не является гарантией создания стабильного, прочного колеса. Для сборки высококачественного колесного набора требуются знания и, прежде всего, опыт.