Zipp 858 NSW CL Disc Tubeless переднее колесо для шоссе

Ультимативное аэродинамическое оружие Zipp стало быстрее, чем когда-либо, благодаря нашей запатентованной технологии общей системы эффективности. С TSE колесная пара 858 NSW Carbon Tubeless Disc-brake имеет бескамерный и безкрючковый профиль обода для бесшовного интерфейса шины и значительного снижения веса. 858 дает вам преимущества наших глубоких ободов при весе, обычно ассоциируемом с ободами, которые на 20 мм мельче. Внутренняя ширина колеса составляет 23 мм, что идеально подходит для установки более широких шин с низким давлением для снижения сопротивления качению. Вот как технология TSE помогает вам преодолевать четыре барьера скорости: Сопротивление ветра, Гравитация, Сопротивление качению и Потери от вибрации. Волнообразная форма обода глубиной 82 мм-85 мм 858 NSW, наш запатентованный профиль Sawtooth, является нашим самым высокоэффективным дизайном для аэродинамической эффективности и стабильности при боковом ветре. 858 NSW оснащен углеродным внутренним усилением Zipp (CiR), что создает обод, который на 10% легче и так же прочен, как предыдущие колеса. Результат — чистая скорость, особенно для триатлетов, специалистов по гонкам на время и любых других любителей скорости. Более того, хотя эта колесная пара оптимизирована для бескамерных шин, у вас все еще есть возможность использовать бескамерные шины с камерами. 858 NSW быстрее всего с шиной 28 мм. В триатлоне использование более широких бескамерных шин с низким давлением делает вас быстрее, а также сглаживает поездку, чтобы ваше тело было более свежим для бега. Дисковые тормоза также обеспечивают более надежную модуляцию скорости и тормозную мощность в любых погодных условиях. В центре 858 NSW находится хаб Cognition V2, разработанный с механизмом Axial Clutch V2 для более быстрого включения и меньшего трения, а также улучшенной долговечности. Особенности: - Самое продвинутое и быстрое колесо с глубоким ободом Zipp для шоссе, триатлона и гонок на время - Более чем на 243 грамма легче, чем предыдущая модель - Оптимизированная шина для легкой установки шин - TSE для большей эффективности и снижения сопротивления качению - Профиль обода Sawtooth и димпельный рисунок HexFin ABLC для максимальной аэродинамической и стабильной производительности при боковом ветре с волнообразной глубиной обода - Хаб Cognition V2 эффективно катится, независимо от того, педалируете ли вы или катитесь. Его технология Axial Clutch V2 снижает сопротивление и уменьшает трение - Поставляется с передней осью 12 мм - Интерфейс ротора с центральной блокировкой. Замковое кольцо включено в комплект колес - Корпуса драйвера XDR или SRAM/Shimano™ - Корпус драйвера Campagnolo® N3W продается отдельно - Графика Zipp нанесена с использованием технологии прямой печати ImPress - Шина 28 мм является оптимальной шириной для всех райдеров Спецификации: - Размер (колеса): 700c - Конструкция обода: Углерод – Без крючков - Совместимость с шинами: Только бескамерные шины - Глубина обода: 85 мм - Совместимость с тормозами: Диск (Центр-лок) - Обод - внутренняя ширина: 23 мм - Профиль обода: Симметричный - Отделка обода: UD волокно, технология Impress - Хаб: Cognition V2 - Подшипники: Картридж - Нержавеющая сталь - Макс. давление в шинах: 73psi/5.0bar - Максимально рекомендуемый вес системы: 250lbs/114kg - Длина спиц DS: 218 мм - Длина спиц NDS: 232 мм - Максимальная внешняя ширина: 27 мм - Вес (г): 1530 Технология: ImPress: - Мы использовали технологию графики ImPress от Zipp, которая печатает графику непосредственно на колесе, чтобы помочь димпелям выполнять свою функцию — контролировать сброс вихрей, скорость, с которой воздух сбрасывается с колеса. Управление этим критически важно для стабильности. SawTooth: - Saw Tooth — это название, данное запатентованным ободам Zipp NSW с переменной глубиной 53/58 мм. Разработанные с использованием принципов новой науки о биомимикрии, инженеры Zipp начали строгий процесс аэродинамической разработки Saw Tooth, используя аэродинамическую трубу, CFD и реальные испытания. Результат — форма обода, которая использует самые элегантные решения природы и сочетает инженерную точность, чтобы создать колесо, которое работает иначе, чем любое другое. Эта запатентованная новая форма обода достигает того, чего не могут обычные аэродинамические колеса; она одновременно снижает как аэродинамическое сопротивление, так и боковую силу для достижения максимального AeroBalance. Sawtooth достигает этого с помощью серии запатентованных узлов в форме плавника Hyperfoil вдоль внутреннего диаметра обода, которые работают вместе с нашими новыми димпелями HexFin ABLC для улучшения потока воздуха. Результат — самое высокоэффективное колесо Zipp, когда-либо созданное, с уменьшением аэродинамического сопротивления и боковой силы при всех углах атаки ветра. Это важно, потому что более высокие углы атаки ветра больше всего влияют на управление велосипедом. Hyperfoil: - Hyperfoil — это название, данное отдельным узлам на ободах Sawtooth с переменной глубиной Zipp NSW. Каждый из этих запатентованных структур имеет наши димпели HexFin ABLC, которые помогают стабилизировать управление в порывистом ветре, увеличивая частоту сброса вихрей. Более высокая частота сброса вихрей, создаваемая Sawtooth, приводит к большему количеству меньших, менее мощных, но более предсказуемых вихрей, что приводит к большей стабильности колеса. Эта добавленная стабильность переводится в больший контроль райдера, тем самым экономя энергию, которая обычно тратится на удержание линии в порывистом ветре. Результат — более быстрая, более уверенная езда, независимо от того, прикладываете ли вы усилия или спускаетесь по извивающимся горным дорогам. HexFin ABLC: - Димпели HexFin ABLC — это шестиугольные углубления, находящиеся на каждом Hyperfoil наших ободов Sawtooth. Угловая форма каждого димпеля увеличивает смешивание пограничного слоя, чтобы помочь сохранить поток воздуха, прикрепленным к ободу, для снижения аэродинамического сопротивления и улучшения стабильности при боковом ветре. Чтобы дополнительно улучшить эффективность шестиугольных димпелей, они расположены в группах в форме плавника, состоящих из димпелей переменного размера, которые работают в унисон с каждым Hyperfoil обода Sawtooth. Технология TSE: - Технология TSE от Zipp (Общая система эффективности) была разработана нашими инженерами в лаборатории передовых разработок Nest в Индианаполисе. Этот подход к производству углеродных колес означает, что точная укладка обода Firecrest приводит к большей общей эффективности для большей скорости за счет снижения: Сопротивления ветра, сопротивления качению, гравитации (вес + прочность), потерь от вибрации. Axial Clutch V2: - Хаб Cognition V2 уровня NSW от Zipp был переработан с обновленным механизмом Axial Clutch V2 для более быстрого включения, меньшего трения и улучшенной долговечности. Cognition эффективно катится, независимо от того, педалируете ли вы или катитесь.