DT Swiss XMC 1200 Spline 29´´ 30 IS 6B Дисковое Тублесное переднее колесо MTB

Особенности: Hookless tubeless TSS: - Hookless Tubeless, или Tubeless Straight Side (стандартное сокращение TSS) описывает конструкцию ободов. Обода, совместимые с тублесными шинами, могут использоваться без внутренней камеры, но также возможна установка камеры. Hookless или Straight Side описывает форму фланца обода, который в данном случае сконструирован прямо, без классического крючка. Эта конструкция создает преимущества в отношении увеличенной ударной устойчивости фланцев углеродного обода и возможна при давлении шин до 5 бар. Диаметр обода: - 700c (622 мм / 29 дюймов) - это самый распространенный размер колес для шоссейных гонок. Размер колеса 650b (584 мм / 27.5 дюймов) используется в специфических областях. Каждый размер колеса предлагает уникальные преимущества для различных видов езды. Через ось: - Через ось относится к системе крепления колеса. Технология RWS от DT Swiss позволяет быстро и точно устанавливать колесо, просто поворачивая легко регулируемую ручку. Системы через ось гарантируют жесткое и надежное соединение между колесом и рамой. Через оси должны быть совместимы с рамой и вилкой, так как встроенная ширина, диаметр и резьба оси варьируются и определяются производителем рамы и вилки. Boost: - Boost относится к более широким размерам оси. Производители рам и вилок используют это для создания более жесткого велосипеда в целом. Более плоский угол спиц на колесе может быть создан за счет увеличения расстояния между фланцами, что улучшает симметрию и увеличивает жесткость, особенно на больших колесах. Системный вес: - Системный вес состоит из веса райдера и его оборудования, плюс вес велосипеда с багажом. Высота обода: - В велоспорте высота обода значительно влияет на аэродинамику, маневренность и вес колеса. Общее правило: чем выше профиль обода, тем больше аэродинамическое преимущество; чем ниже профиль обода, тем лучше реакция и управление при поворотах и изменении скорости. Внутренняя ширина обода: - DT Swiss предлагает MTB обода с внутренними ширинами от 20 до 76 мм. Правильное сочетание ширины шины и ширины обода приводит к идеальной поддержке шины. Лучшая поддержка шины снижает риск «бурпинга» и, следовательно, позволяет снизить давление в шинах. С другой стороны, более широкие обода и более широкие шины также увеличивают вес колес. IS 6-болт: - IS - это сокращение от International Standard и описывает систему крепления тормозных дисков. 6-болт относится к тому, что тормозной диск в данном случае крепится к втулке с помощью 6 болтов. Интерфейс тормоза: - Преимущество системы Center Lock заключается в том, что крепление дискового тормоза осуществляется с помощью одного единственного замкового кольца, что облегчает сборку. С другой стороны, преимущество системы IS (6 болт) заключается в том, что в случае необходимости ремонта на трассе не требуется специальный инструмент для разборки. Pro Lock: - Pro Lock - это функция блокировки резьбы, которая предотвращает ослабление соединения спицы и nipple, что позволяет создавать чрезвычайно прочные колеса. Особенности: - Чистый вес: 660 г - Рекомендуемый максимальный вес системы: 130 кг - Классификация ASTM: 4 - Материал: Углерод - Интерфейс шины: Hookless tubeless TSS - Отверстие для клапана: Преста - Диаметр обода: 29´´ / 700C - Высота обода: 20 мм - Внутренняя ширина: 30 мм - Внешняя ширина: 36 мм - Тип втулки: 180 - Система оси: 15 мм через ось - Встроенные размеры: 110 мм Boost - Интерфейс тормоза: Диск IS (6-болт) - Спицы слева: DT revolite® t-head - Спицы справа: DT revolite® t-head - Узоры спиц: Трехкратный (1:1) - Nipples: DT ProLock Squorx ProHead alu Включает: - Тублесная лента 32 мм - TL клапан alu черный 18-25 мм - Сумка для колес