DT Swiss E 1900 Spline 30 29´´ CL Disc Бескамерное заднее колесо

Ваше полное внимание сосредоточено на правильном выборе линии, точной точке торможения и точном движении руля. Весь повседневный стресс исчезает, вы чувствуете себя свободным и слышите только точный звук системы свободного хода. E 1900 Spline был разработан именно для этих моментов свободного катания. Проверенное алюминиевое обод, система свободного хода Ratchet LN и ручные стальные спицы обеспечивают надежность, необходимую для колеса Enduro. Начните свою карьеру в EWS! Спецификации: - Чистый вес: 1117 Г - Рекомендуемый максимальный вес системы: 130 кг - Классификация ASTM: 4 - Материал: Алюминий - Соединение обода: Sleeve Joint - Интерфейс шины: С крючком / без камеры tubeless tc - Отверстие для клапана: Presta - Диаметр обода: 29´´ / 700c - Тип декали: Waterslide - Внутренняя ширина: 30 мм - Внешняя ширина: 35 мм - Тип втулки: 370 - Система оси: 12 мм Thru Axle - Встроенные размеры: 148 мм Boost - Интерфейс тормоза: Диск Center Lock - Корпус свободного хода: Shim. 12sp Light (Asl12) - Система свободного хода: Ratchet Ln 18 - Спицы слева: Dt Champion® Straightpull - Спицы справа: Dt Champion® Straightpull - Шаблон спиц: Три-крест (1:1) - Ниппели: Dt Prolock Squorx Prohead Alu Включает: - Безкамерная лента 32 мм - Безкамерный клапан MTB 32 мм Технологии: - Мы верим в искусство инженерии и стремимся к совершенству в процессе разработки продукта. Наша основная идея - постоянно преодолевать границы с нашими разработанными внутри технологий. Безкамерная технология: - Все комплекты колес DT Swiss совместимы с безкамерной системой, а версии ASM поставляются готовыми к безкамерной системе, оснащенными безкамерной лентой и клапанами. Угол зацепления: - Горячая тема на рынке прямо сейчас - угол зацепления! Каков угол зацепления, как этот угол влияет на производительность при езде и действительно ли общепринятое мнение «чем больше, тем лучше» всегда лучше? Технология Pro Lock: - Pro Lock® - это процесс, при котором запатентованная двухкомпонентная клеевая жидкость вводится в резьбу ниппеля, что позволяет создавать чрезвычайно прочные сборки колес. Накручивая ниппель на спицу, клей активируется и начинает затвердевать. Повторная настройка колеса все еще возможна после полного затвердевания клея, с минимальным снижением его функции блокировки резьбы. Технология подшипников: - Втулки DT Swiss разработаны для оптимальной работы после установки на велосипед. Для достижения этого необходимо учитывать силу зажима, создаваемую системой крепления колеса, при конструировании втулки. Узнайте, как обеспечить оптимальные вращательные свойства шариковых подшипников и узнайте, почему DT Swiss не предлагает втулки с регулируемым зазором подшипников. Опыт ручной сборки: - Каждое колесо от DT Swiss собирается вручную. Сам по себе концепт ручной сборки не является гарантией создания стабильного, долговечного колеса. Необходимы знания и, прежде всего, опыт для сборки высококачественного комплекта колес.