DT Swiss M 1900 Spline 30 29´´ CL Диск Tubeless заднее колесо

После долгого подъема перед вашими шинами лежит идеальная тропа: плавная, пыльная, разнообразная, бесконечная. Ничто не удерживает вас от того, чтобы войти в мир All Mountain с M 1900 SPLINE. Обод, разработанный с оптимальным балансом прочности и веса, предлагает эффективные характеристики подъема, а также устойчивость к вмятинам на однопутях. Благодаря новой системе Ratchet LN и опытной ручной сборке это колесо является надежным партнером для сбора моментов свободного катания в горах. Соединение в рукаве: - Соединение в рукаве относится к методу, используемому при изготовлении ободов. В данном случае два конца обода сжимаются вместе с помощью формованной алюминиевой детали. Это придает этим ободам высокий уровень стабильности. Технические характеристики: - Чистый вес: 1080 г - Рекомендуемый максимальный вес системы: 120 кг - Обод: Материал: Алюминий - Интерфейс шины: Hooked / Crotchet Tubeless Tc - Отверстие для клапана: Presta - Диаметр обода: 29´´ / 700c - Тип декали: Waterslide - Внутренняя ширина: 30 мм - Внешняя ширина: 35 мм - Поперечное сечение Технологии: - Мы верим в искусство инженерии и стремимся к совершенству в процессе разработки продукта. Наша основная идея — постоянно преодолевать барьеры с помощью наших собственных разработанных технологий. Бескамерная технология: - Все колесные наборы DT Swiss совместимы с бескамерной эксплуатацией, а версии ASM поставляются готовыми к бескамерной эксплуатации, оснащенными бескамерной лентой и клапанами. Угол Engagement: - В настоящее время это горячая тема на рынке - угол Engagement! Каков угол Engagement, как этот угол влияет на производительность катания и действительно ли общепринятая мудрость «чем больше, тем лучше» всегда лучше? Технология Pro Lock: - Pro Lock® — это процесс, при котором запатентованная двухкомпонентная клеевая жидкость вводится в резьбу ниппеля, что позволяет создавать чрезвычайно прочные колеса. Накручивая ниппель на спицу, клей активируется и начинает затвердевать. Повторная настройка колеса все еще возможна после полного затвердевания клея, с минимальным снижением его функции блокировки резьбы. Технология подшипников: - Втулки DT Swiss разработаны для оптимальной работы после установки на велосипед. Для достижения этого необходимо учитывать силу зажима, создаваемую системой крепления колеса, при конструировании втулки. Узнайте, как обеспечить оптимальные вращательные свойства шариковых подшипников и узнайте, почему DT Swiss не предлагает втулки с регулируемым зазором подшипников. Опытная ручная сборка: - Каждое колесо от DT Swiss собирается вручную. Сам по себе концепт ручной сборки не является гарантией создания стабильного, долговечного колеса. Для сборки высококачественного колесного набора требуются знания и, прежде всего, опыт.