DT Swiss 240 Classic Lefty Disc IS 6B передняя втулка

Втулка 240 разработана для райдеров с самыми экстремальными амбициями. У вас есть выбор, хотите ли вы полагаться на 240 с преимуществом в весе от системы DT Swiss Ratchet EXP или с малым углом активации патентованной системы DT Swiss Ratchet DEG. Система EXP предлагает меньше деталей и доступна с 36 и 54 зубьями. Ratchet DEG предлагает 90 зубьев, но также обеспечивает известную надежность благодаря своему большему дизайну. Специальное издание Три десятилетия: - Создайте уникальную пару колес с втулкой 240 из специального издания Три десятилетия и ее дизайном, основанным на легендарной втулке Hügi. Это ограниченное издание оснащено ультрабыстрой системой активации Ratchet DEG. Ratchet Exp и Ratchet Deg: - Втулка 240 доступна с более легкой системой свободного хода Ratchet EXP или с системой высокой активации Ratchet DEG. Ratchet Exp: - Самая легкая система свободного хода от DT Swiss. Ratchet Deg: - Самая быстрая система свободного хода от DT Swiss с 90 зубчатыми храповиками. Его инновационная конструкция позволяет заменять подшипники без специальных инструментов, так как резьбовое кольцо не нужно снимать. Высокая совместимость: - Втулка 240 доступна в CLASSIC и straightpull, в распространенных стандартных размерах и с распространенными системами свободного хода. Тормозной интерфейс: - Преимущество системы Center Lock заключается в том, что крепление дискового тормоза осуществляется с помощью одного единственного стопорного кольца, что облегчает сборку. С другой стороны, преимущество системы IS (6 болтов) заключается в том, что в случае необходимости ремонта на тропе не требуется специальный инструмент для разборки. Center Lock: - Center Lock относится к системе для тормозных дисков, разработанной Shimano. Тормозной диск крепится к втулке с помощью внешнего шлифа и закручивания стопорного кольца. Преимущество системы Center Lock заключается в том, что тормозные диски центрируются, и для монтажа требуется только закрутить одно стопорное кольцо. Shimano Light (ASL): - Фрезерованное алюминиевое свободное тело для кассет Shimano на 10 и 11 скоростей MTB. Посетите веб-сайт бренда для получения дополнительной информации о совместимости свободных тел. Сквозная ось: - Сквозная ось относится к системе крепления колеса. Технология RWS от DT Swiss позволяет быстро и точно устанавливать колесо, просто поворачивая легко настраиваемый рычаг. Системы сквозных осей гарантируют жесткое и надежное соединение между колесом и рамой. Сквозные оси должны быть совместимы с рамой и вилкой, так как встроенная ширина, диаметр и резьба оси варьируются и определяются производителем рамы и вилки. Boost: - Boost относится к более широким размерам осей. Производители рам и вилок используют это для создания более жесткого велосипеда в целом. Более плоский угол спиц на колесе может быть создан за счет увеличения расстояния между фланцами, что улучшает симметрию и увеличивает жесткость, особенно на больших колесах. Спецификации: - Чистый вес: 124 г - Область применения: MTB - Материал: Алюминий - Тормозной интерфейс: Диск IS (6-болтов) - Система оси: Lefty - Встроенные размеры: Lefty 50 - Количество отверстий: 28 Технология: Угол активации: - В настоящее время это горячо обсуждаемая тема на рынке - угол активации! Что такое угол активации, как этот угол влияет на производительность езды и является ли это общепринятой мудростью. Подшипник: - Втулки DT Swiss разработаны для оптимальной работы после установки на велосипед. Для достижения этого необходимо учитывать силу зажима, создаваемую системой крепления колеса, при конструировании втулки. Узнайте, как обеспечить оптимальные вращательные свойства шариковых подшипников и узнайте, почему DT Swiss не предлагает втулки с регулируемым зазором подшипников.