Задняя втулка DT Swiss 350 Hybrid Disc IS 6B Boost Shimano Micro Spline

Новая гибридная втулка 350 имеет более крупный корпус и проверенную систему Ratchet с 24 зубьями для улучшенной долговечности. Увеличенный размер фланца втулки и большие отверстия для спиц предназначены для использования спиц DT Swiss диаметром 2,34 мм, что обеспечивает большую устойчивость к крутящим моментам при ускорении и торможении. Система свободного хода, выполненная из закаленной стали, дополнительно повышает общую долговечность системы. Рассмотрите возможность установки этой втулки в ваш следующий комплект колес eMTB для продолжительного и беззаботного катания. Втулка: - Переработанный корпус втулки с большими фланцами, специально адаптированными для спиц DT Swiss диаметром 2,34 мм. Корпус свободного хода из стали: - Интерфейс кассеты корпуса свободного хода оптимизирован с использованием специальной закаленной стали для более высоких нагрузок, возникающих на eMTB. Система Ratchet: - Проверенная система Ratchet с корпусом свободного хода из специальной закаленной стали. Тормозной интерфейс: - Тормозной интерфейс доступен в варианте Center Lock или IS (6 болтов). Тормозной интерфейс: - Преимущество системы Center Lock заключается в том, что крепление дискового тормоза осуществляется с помощью одного единственного замкового кольца, что облегчает сборку. С другой стороны, преимущество системы IS (6 болтов) заключается в том, что в случае необходимости ремонта на трассе не требуется специальный инструмент для разборки. IS 6-Bolt: - IS - это сокращение от International Standard и описывает систему крепления для тормозных дисков. 6-болтовая система указывает на то, что тормозной диск в данном случае крепится к втулке с помощью 6 болтов. Shimano Light (ASL): - Фрезерованный алюминиевый корпус свободного хода для кассет Shimano на 10 и 11 скоростей. Посетите сайт бренда для получения дополнительной информации о совместимости корпусов свободного хода. Thru-axle: - Thru-axle относится к системе крепления колес. Технология RWS от DT Swiss позволяет быстро и точно устанавливать колесо, просто поворачивая легко настраиваемый рычаг. Системы Thru-axle гарантируют жесткое и надежное соединение между колесом и рамой. Thru-axles должны быть совместимы с рамой и вилкой, так как встроенная ширина, диаметр и резьба оси варьируются и определяются производителем рамы и вилки. Boost: - Boost относится к более широким размерам осей. Производители рам и вилок используют это для создания более жесткого велосипеда в целом. Увеличение расстояния между фланцами позволяет создать более плоский угол спиц на колесе, что улучшает симметрию и увеличивает жесткость, особенно на больших колесах. Спецификации: - Чистый вес: 361 г - Материал: Алюминий / Сталь - Область применения: Гибридный MTB - Интерфейс кассеты: Shimano Micro Spline - Система свободного хода: Ratchet System 24 - Тормозной интерфейс: Диск Center Lock - Корпус свободного хода: Shimano 12SP Steel (SS12) - Система оси: 12 мм Thru Axle - Встроенные размеры: 148 мм Boost - Количество отверстий: 32 Технология: Технологии Ratchet: - Каждый храповик имеет свое назначение. Узнайте больше о различных системах свободного хода DT Swiss. Технология подшипников: - Втулки DT Swiss разработаны для оптимальной работы после установки на велосипед. Для достижения этого при конструировании втулки необходимо учитывать силу зажима, создаваемую системой крепления колес. Узнайте, как обеспечить оптимальные вращательные свойства шариковых подшипников и узнайте, почему DT Swiss не предлагает втулки с регулируемым зазором подшипников. Угол зацепления: - В настоящее время это горячо обсуждаемая тема на рынке - угол зацепления. Что такое угол зацепления, как этот угол влияет на характеристики езды и действительно ли общепринятая мудрость «чем больше, тем лучше» всегда лучше.