Задняя втулка DT Swiss 350 Disc IS 6B Boost Shimano Light ASL

Благодаря проверенной системе свободного хода Ratchet, втулка 350 является надежным партнером для любого приключения. 36 зубчатых храповиков обеспечивают прямую передачу мощности. Сложная, но простая конструкция втулки позволяет достичь низкого веса при выдающихся характеристиках катания. Более того, она позволяет велосипедистам не только обслуживать свою систему свободного хода без специальных инструментов, но и адаптироваться к различным стандартам. Целью создания втулки 350 было создание надежной втулки, которая поддерживает независимость велосипедистов. Надежная втулка: - Система свободного хода Ratchet делает 350 надежным партнером для любой поездки. Концепция NoTool: - Конструкция втулки с возможностью подключения позволяет быстро и без инструментов проводить обслуживание. Новые заглушки: - Новая форма заглушек облегчает разборку и, таким образом, ускоряет работу, требующую разборки. Разнообразие: - Втулка 350 доступна для всех распространенных стандартов осей и различных систем трансмиссий. Тормозной интерфейс: - Преимущество системы Center Lock заключается в том, что крепление дискового тормоза осуществляется с помощью одного единственного замкового кольца, что облегчает сборку. С другой стороны, преимущество системы IS (6 болтов) заключается в том, что в случае необходимости ремонта на трассе не требуется специальный инструмент для разборки. IS 6-Bolt: - IS - это сокращение от International Standard и описывает систему крепления для тормозных дисков. 6-болтовая система указывает на то, что тормозной диск в данном случае крепится к втулке с помощью 6 болтов. Shimano Light (ASL): - Фрезерованный алюминиевый корпус свободного хода для кассет Shimano на 10 и 11 скоростей. Посетите сайт бренда для получения дополнительной информации о совместимости корпусов свободного хода. Thru-axle: - Thru-axle относится к системе крепления колес. Технология RWS от DT Swiss позволяет быстро и точно устанавливать колесо, просто поворачивая легко настраиваемый рычаг. Системы Thru-axle гарантируют жесткое и надежное соединение между колесом и рамой. Thru-axles должны быть совместимы с рамой и вилкой, так как встроенная ширина, диаметр и резьба оси варьируются и определяются производителем рамы и вилки. Boost: - Boost относится к более широким размерам осей. Производители рам и вилок используют это для создания более жесткого велосипеда в целом. Увеличение расстояния между фланцами позволяет создать более плоский угол спиц на колесе, что улучшает симметрию и увеличивает жесткость, особенно на больших колесах. Спецификации: - Чистый вес: 279 г - Материал: Алюминий - Область применения: MTB - Интерфейс кассеты: Shimano MTB - Система свободного хода: Ratchet System 36 SL - Система оси: 12 мм Thru Axle - Встроенные размеры: 148 мм Boost - Количество отверстий: 32 - Тормозной интерфейс: Диск IS (6-болтов) - Корпус свободного хода: Shimano Light (ASL) Технология: Технология подшипников: - Втулки DT Swiss разработаны для оптимальной работы после установки на велосипед. Для достижения этого при конструировании втулки необходимо учитывать силу зажима, создаваемую системой крепления колес. Узнайте, как обеспечить оптимальные вращательные свойства шариковых подшипников и узнайте, почему DT Swiss не предлагает втулки с регулируемым зазором подшипников. Угол зацепления: - В настоящее время это горячо обсуждаемая тема на рынке - угол зацепления. Что такое угол зацепления, как этот угол влияет на характеристики езды и действительно ли общепринятая мудрость «чем больше, тем лучше» всегда лучше.