DT Swiss 350 Hybrid Disc IS 6B Boost Shimano Steel SS задняя втулка

Новый хаб 350 Hybrid имеет более крупный корпус и проверенную систему Ratchet с 24 зубьями для улучшенной долговечности. Увеличенный размер фланца хаба и большие отверстия для спиц предназначены для использования спиц DT Swiss диаметром 2,34 мм, что обеспечивает большую устойчивость к крутящим моментам при ускорении и торможении. Свободный механизм, изготовленный из закаленной стали, дополнительно повышает общую долговечность системы. Рассмотрите возможность установки этого хаба в ваш следующий комплект колес eMTB для продолжительного и беззаботного катания. Хаб: - Переработанный корпус хаба с большими фланцами, специально адаптированными для спиц DT Swiss диаметром 2,34 мм. Корпус свободного механизма из стали: - Интерфейс кассеты корпуса свободного механизма оптимизирован с использованием специальной закаленной стали для более высоких нагрузок, возникающих на eMTB. Система Ratchet: - Проверенная система Ratchet с корпусом свободного механизма из закаленной стали. Интерфейс тормоза: - Интерфейс тормоза доступен в вариантах Center Lock или IS (6 болтов). Интерфейс тормоза: - Преимущество системы Center Lock заключается в том, что крепление дискового тормоза осуществляется с помощью одного единственного замкового кольца, что упрощает сборку. С другой стороны, преимущество системы IS (6 болтов) заключается в том, что в случае необходимости ремонта на трассе не требуется специальный инструмент для разборки. IS 6-Bolt: - IS - это сокращение от International Standard и описывает систему крепления для тормозных дисков. 6-болтовая система указывает на то, что тормозной диск в данном случае крепится к хабу с помощью 6 болтов. Shimano Light (ASL): - Фрезерованный алюминиевый корпус свободного механизма для кассет Shimano на 10 и 11 скоростей. Посетите сайт бренда для получения дополнительной информации о совместимости корпусов свободного механизма. Thru-axle: - Thru-axle относится к системе крепления колеса. Технология RWS от DT Swiss позволяет быстро и точно устанавливать колесо, просто поворачивая легко регулируемый рычаг. Системы Thru-axle гарантируют жесткое и надежное соединение между колесом и рамой. Thru-axles должны быть совместимы с рамой и вилкой, так как встроенная ширина, диаметр и резьба оси варьируются и определяются производителем рамы и вилки. Boost: - Boost относится к более широким размерам оси. Производители рам и вилок используют это для создания более жесткого велосипеда в целом. Увеличение расстояния между фланцами позволяет создать более плоский угол спиц на колесе, что улучшает симметрию и увеличивает жесткость, особенно на больших колесах. Спецификации: - Чистый вес: 370 г - Материал: Алюминий / Сталь - Область применения: Hybrid MTB - Интерфейс кассеты: Shimano Micro Spline - Система свободного механизма: Ratchet System 24 - Интерфейс тормоза: Диск Center Lock - Корпус свободного механизма: Shimano 12SP Steel (SS12) - Система оси: 12 мм Thru Axle - Встроенные размеры: 148 мм Boost - Количество отверстий: 32 Технология: Технологии Ratchet: - Каждый храповик имеет свое назначение. Узнайте больше о различных системах свободного механизма DT Swiss. Технология подшипников: - Хабы DT Swiss разработаны для оптимальной работы после установки на велосипед. Для достижения этого при конструировании хаба необходимо учитывать силу зажима, создаваемую системой крепления колеса. Узнайте, как обеспечить оптимальные вращательные свойства шариковых подшипников и узнайте, почему DT Swiss не предлагает хабы с регулируемым зазором подшипников. Угол зацепления: - В настоящее время это горячая тема на рынке - угол зацепления. Что такое угол зацепления, как этот угол влияет на характеристики катания и действительно ли общепринятое мнение «чем больше, тем лучше» всегда является лучшим.