DT Swiss 350 Classic 6B Disc Boost MTB передняя втулка

Благодаря проверенной системе свободного механизма Ratchet, втулка 350 является надежным партнером для любого приключения. 36 зубчатых зацепов обеспечивают прямую передачу мощности. Сложная, но простая конструкция втулки позволяет достичь низкого веса, обеспечивая при этом выдающуюся производительность катания. Более того, она позволяет велосипедистам не только обслуживать свою систему свободного механизма без специальных инструментов, но и конвертировать под различные стандарты. Намерение, стоящее за 350, заключалось в создании надежной втулки, которая поддерживает независимость велосипедистов. Особенности: Надежная втулка: - Система свободного механизма Ratchet делает 350 надежным партнером для любой поездки. Концепция без инструментов: - Конструкция втулки с возможностью подключения позволяет быстрое и безинструментальное обслуживание. Новая заглушка: - Новая форма заглушек облегчает разборку и тем самым ускоряет обработку, требующую разборки. Разнообразие: - Втулка 350 доступна для всех распространенных стандартов осей и различных систем трансмиссий. Интерфейс тормоза: - Преимущество системы Center Lock заключается в том, что крепление дискового тормоза осуществляется с помощью одного единственного замкового кольца, что облегчает сборку. С другой стороны, преимущество системы IS (6 болтов) заключается в том, что в случае необходимости ремонта на трассе для разборки не требуется специальный инструмент. IS 6-Bolt: - IS - это сокращение от International Standard и описывает систему крепления для тормозных дисков. 6-болтовое крепление указывает на то, что тормозной диск в данном случае крепится к втулке с помощью 6 болтов. Через ось: - Через ось относится к системе крепления колеса. Технология RWS от DT Swiss позволяет быстро и точно устанавливать, просто поворачивая легко регулируемую ручку. Системы через ось гарантируют жесткое и надежное соединение между колесом и рамой. Через оси должны быть совместимы с рамой и вилкой, так как встроенная ширина, диаметр и резьба оси варьируются и определяются производителем рамы и вилки. Boost: - Boost относится к более широким размерам осей. Производители рам и вилок используют это для создания более жесткого велосипеда в целом. Более плоский угол спиц на колесе может быть создан за счет увеличения расстояния между фланцами, что улучшает симметрию и увеличивает жесткость, особенно на больших колесах. Спецификации: - Чистый вес: 164 г - Область применения: MTB - Материал: Алюминий - Система оси: 15 мм через ось - Встроенный размер: 100 мм Boost - Интерфейс тормоза: Диск IS (6-болтов) - Интерфейс кассеты: Shimano MTB - Свободный механизм: Shimano Light (ASL) - Система свободного механизма: Ratchet System 36 SL - Количество отверстий: 28 Технология: Технология подшипников: - Втулки DT Swiss разработаны для оптимальной работы после установки на велосипед. Для достижения этого необходимо учитывать силу зажима, создаваемую системой крепления колеса, при конструировании втулки. Узнайте, как обеспечить оптимальные вращательные свойства шариковых подшипников и узнайте, почему DT Swiss не предлагает втулки с регулируемым зазором подшипников.