Formula Вилка MTB Selva R Tapered Boost

Selva R представляет собой «ультрасовременный» пользовательский тюнинг для вилок MTB. Технология 2Air позволяет очень точно настраивать воздушную сторону. Благодаря двум отдельным воздушным камерам, вы можете установить давление положительной камеры (серебро) в соответствии с весом, как и любые традиционные вилки, в дополнение к этому вы также можете изменить давление отрицательной камеры (бронза), чтобы точно настроить ответ вилки в первой части путешествия.
С технологией CTS возможности настройки демпфирования потенциально бесконечны. С Selva R вы получаете два клапана CTS, Gold (установлен) и Red (в коробке).
Благодаря Neopos (один уже включен в Selva R) пневматическая рессора дополнительно дорабатывается, что невозможно получить с помощью традиционной воздушной вилки.
Selva R создает потенциал настройки, который был недостижим до сих пор. Каждый параметр Selva R может быть изменен в соответствии с вашими потребностями. Там нет настройки, которую вы не можете достичь. Ваш стиль катания уже встроен в вилку, это зависит от вас, чтобы разблокировать его.
2Air:
Технология 2Air разработана для достижения высочайшего уровня индивидуализации на воздушной вилке. Изменяя давление в положительной камере (серебро - основная камера), вы можете решить, какую поддержку вы получите от вилки в зависимости от вашего веса и / или стиля езды. В то же время, изменяя давление в отрицательной камере (бронза - контроль чувствительности), вы можете точно настроить гибкость вилки в начальном положении.
Neopos:
Neopos - это технология, которая представляет собой следующий эволюционный шаг в пневматической подвеске, передовую инновацию, которая изменит ваш опыт вождения к лучшему. Neopos расшифровывается как «новый позитив», технология, которая улучшает поведение положительной воздушной камеры вилки. Используя Neopos, вы получите более стабильную, предсказуемую и удобную пневматическую подвеску. Значит, больше похоже на комфортность подвески витой пружины.
CTS (система настройки компрессии):
Настроить вилку еще никогда не было так просто. С CTS вы можете точно настроить подвеску с предельной точностью. Вы сами решаете, что лучше для вас и вашей вилки, выбирая среди 7 различных вариантов поведения. Вы устанавливаете это самостоятельно через пять минут в своей мастерской. Свобода теперь в твоих руках.
RCC (дистанционное управление картриджами):
Remote Cartridge Control - это система «на лету», которая точно настраивает общее сжатие. В большинстве вилок параметры настройки должны выполняться на самой вилке или дистанционно с помощью механического кабеля, вращающего ручку. С нашим RCC мы выбрали совершенно другой подход: дистанционная настройка, которая интегрируется в картридж. Мы даем гонщикам возможность отрегулировать общую компрессию на трассе во время езды прямо из кабины. С RCC тонкая настройка общего сжатия контролируется 13 различными положениями, от полностью открытого до заблокированного.
HEX (шестигранный дизайн):
Способность вилки сопротивляться изгибу является ключевым фактором для максимальной точности езды. Слишком быстрый отскок от вилы может сделать поездку небезопасной с полным отсутствием контроля, особенно при торможении и поворотах. Точно так же важно, чтобы вилка была не слишком жесткой, потому что это может сделать езду слишком утомительной. При разработке Selva R мы преследовали фундаментальную цель: найти идеальный баланс между жесткостью и гибкостью, это то же самое, что и наши стандартные вилки. Благодаря Hexagon Design, этот легкий метод значительно уменьшил естественную гибкость вилки. Таким образом, нам удалось объединить преимущества стандартного усиления с жесткостью традиционной вилки.
ILS (интегрированная система блокировки):
ILS (интегрированная система блокировки) полностью улучшает конструкцию сквозной оси. Рычаг легко снимается для повторной установки практически в любом положении. ILS можно использовать на задней оси, для которой требуется инструмент для снятия. Вдобавок ко всему, ILS разработан для предотвращения перетягивания передней оси, что делает снятие колеса быстрым и простым. Для наших друзей, страдающих лишним весом, ILS может быть удален без ущерба для функциональности сквозной оси.
IFT (технология внутреннего плавания):
IFT (технология внутреннего плавания) - это то, что действительно отличает наши вилки от любой другой вилки. Гладкость очень важна с точки зрения характеристик подвески. После многих испытаний покрытий из опор мы теперь знаем, что они оказывают минимальное влияние на снижение трения. С IFT мы хотели подойти к этому аспекту с совершенно другой точки зрения. Все вилы, независимо от их жесткости, испытывают некоторое боковое напряжение во время езды. Этот тип напряжения увеличивает трение внутренних частей. Благодаря дизайну Formula, наш гидравлический картридж конструктивно объединен со стойками и нижними ножками. В ситуации катания наши внутренние устройства компенсируют внешние нагрузки, возникающие на вилке. Это вызывает невероятное снижение трения.
ПУТЕШЕСТВОВАТЬ:
Стандарт: 120 160 мм (с внутренней регулировкой)
ГЕОМЕТРИЯ
От оси до короны: 565 мм + / 5 мм на 160 мм хода
Смещение вил (грабли): 46 или 51 мм
Макс. Размер ротора: 203 мм
CROWN
Материал: полый кованый алюминий
понижает
Выпадение: 15QR BOOST (стандарт) / 20QR BOOST (опция)
Ось: Интегрированная система блокировки (ILS): 15QR или 20QR
подпорки:
Диаметр (?): 35 мм
Материал: 7075 Алюминий
Отделка: жесткий анодированный черный
РЕГУЛИРОВКА:
Отскок: 21 Нажмите Корректировка
Сжатие: высокая и низкая скорость 12 Click Adjustment
Система настройки компрессии: золотые и красные клапаны включены (другие клапаны дополнительно)
Регулировка воздуха: Серебро (основное), Бронза (чувствительность)
Neopos: включены
Локаут: корона установлена
Удаленный картридж: опционально
ДРУГИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА:
Демпфирование: падение картриджа с технологией внутреннего плавания
Тип пружины: система 2Air
ВЕС:
Стандартная версия: 1.980 г

?? Данный товар будет под заказ
?? Привезем для вас любые товары со всего мира ??