RockShox Boxxer Ultimate Charger3 RC2 OffSet 48 мм 1-1/8`` D1 MTB Вилка

Переработанный самыми быстрыми гонщиками мира для самых быстрых гонщиков мира. В текущей разработке принимали участие ведущие атлеты, что поднимает RockShox BoXXer на новый уровень. Не только шасси и воздушная подвеска были полностью переработаны, но и демпфирование также прошло общую модернизацию. Особенности: - Уверенность и контроль. Без компромиссов: Чтобы райдер мог проехать любую линию именно так, как он хочет, это зависит от идеального баланса между качеством езды, точностью управления и жесткостью. Для достижения правильного сочетания изгибной и крутильной жесткости инженеры RockShox полагаются на стойки диаметром 38 мм для BoXXer. Они идеально гармонируют с нижними частями благодаря согласованным толщине стенок. И это не только предпосылка для идеальных характеристик вождения, но и для того, чтобы именно вы управляли вилкой подвески, а не наоборот. - Создан для того, чтобы справляться с давлением: Двухтрубная конструкция DebonAir+ Boxxer серьезно отличается от предыдущих систем воздушной подвески RockShox. Поездка так близка к стальной пружине, что это нечто необычное. Вне трассы BoXXer невероятно отзывчив и плавен, но когда приходят большие, жесткие удары, он действительно хочет идти. Но лучшая часть заключается в бесконечной настраиваемости, которая приходит с помощью давления воздуха, а также использования проверенных Bottomless Tokens. - Без смелости нет славы: Революционное демпфирование Charger 3 RC2 уже использовалось в вилках Pike, Lyrik и ZEB (модельный год 2023) и теперь также обеспечивает в модели Downhill с самым длинным ходом подвески фурор. Устранение так называемого поведения "Cross Talk" — т.е. влияния, которое настройки HSC и LSC оказывают друг на друга — позволяет осуществить действительно независимую настройку. Большее демпфирование, следовательно, больше не означает, что ваши руки должны страдать от жесткой поездки. - Плавность — это скорость: Втулки Boxxer становятся жаждущими, поэтому RockShox нашел способ постоянно их смазывать. Чтобы дать трению уйти, стойки имеют порты для потока масла на нижней стороне, которые позволяют большему количеству смазки циркулировать через втулки. Еще одно преимущество возникает, когда вилка подвески полностью использует ход подвески во время сильного удара. В этом случае объем воздуха равномерно распределяется по нижней втулке, чтобы обеспечить равномерную жесткость пружины, на которую можно полагаться в любое время. Спецификации: - Подвеска: DebonAir+ Twin-Tube (с Butter Cups) - Демпфирование: Charger 3 RC2 (с Butter Cups) - стойки: Алюминий (Fast Black finish), 38 мм диаметр - Нижние части: Магний - Корона: Алюминий (6061-T6, кованый), 42 мм внешний диаметр - Стем: Алюминий, 1 1/8´´ диаметр (прямой) - Установка: 20 x 110 мм Boost (Maxle Stealth через ось) - Диаметр тормозного диска: мин. 200 мм / макс. 220 мм - Ширина шины: макс. 81 мм - Диаметр шины: макс. 732 мм (27.5´´) / макс. 770 мм (29´´) - Совместимость с Direct Mount стеблями - E-MTB одобрен для оптимального использования на E-Bike