Sram GX 1000 GXP Со всеми шатунами Mountain Guard

Кристалл SRAM GX 2x обеспечивает постоянную производительность каждый раз. С помощью SRAM? X GLIDE? цепные цепи, кривошип GX спроектирован для двухступенчатой ??производительности. В сочетании с нашей широкой кассетой 10 42 и задним переключателем GX 2x, GX 2x11 обеспечивает самый широкий диапазон передач, когда-либо предлагавшихся на 2x трансмиссии. Особенности: Кристалл SRAM GX 2x обеспечивает постоянную производительность каждый раз Кованные алюминиевые кронштейны серии 6000 X GLIDE? Технология переключения 2x11 GX 2x11 обеспечивает самый широкий диапазон передач, когда-либо предлагавшихся на 2x трансмиссии Вариант защиты цепи Совместимость с BOOST 148 Вариант коленчатого вала Характеристики: Материал рукоятки: серия 6000 AL Цепной материал: Алюминий Вес: 774 г (24 мм шпиндель, 175 мм, 36 24 т) Охрана: охранник цепи Нижний кронштейн: BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP® Рекомендуемая цепочка: ПК X1, ПК 1130 Интерфейс: 24 мм, 30 мм Технология Highlight (s): X GLIDE ?, BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP®, BOOST Опции: BOOST 148 Прочее: Chainline 49.0mm, 52.0mm, 66.5mm Технологии: BB30: Помимо серьезной экономии веса, этот нижний кронштейн означает узкий Q-фактор, больший зазор на лодыжке, большую долговечность подшипников и более прочную конструкцию кривошипа. УВЕЛИЧЕНИЕ: Благодаря революционным достижениям в составе велосипедных компонентов, таких как гибридные модели SRAM XX1, X01 и X1, дизайнеры горных велосипедов получили почти неограниченную свободу фокусироваться исключительно на производительности велосипеда. Каждое продвижение требует, чтобы весь пакет работал безупречно. Агрессивные тропы и эндуро-гонщики все чаще пользуются преимуществами больших колес, но многие по-прежнему видят 27,5 ""и 29"" колеса как возможное слабое звено. Именно поэтому SRAM разработала открытый стандарт с совместимыми с Boost компонентами для трансмиссии SRAM, концентраторов и вилок RockShox. GXP®: Конструкция Gutter Seal GXP сокращает трение и вес, улучшая ощущение и производительность. PressFit ?: Вариант внешнего кронштейна GXP, PressFit сокращает вес до 40 граммов и облегчает установку, позволяя вам нажимать чашки подшипников в раму, а не нарезать их. Он не требует изменения длины и диаметра шпинделя кривошипа. Pressfit 30 ?: Это новый дизайн под управлением SRAM. Это все лучшее от BB30 и Press Fit нижние скобки в одном захватывающем пакете. Этот нижний кронштейн рассчитан на 30 мм шпиндельные колпачки. Ключевое отличие от PressFit 30 заключается в том, как подшипники установлены в раме. Подшипники размещены в нейлоновых чашках, которые будут прижаты к раме нижней части рамы. PressFit 30 будет иметь встроенное уплотнение, предварительно собранное в чашки, чтобы продлить срок службы подшипника. Для размещения этой системы фреймы потребуется 46-мм внутренний кронштейн внутреннего диаметра. PressFit 30 для дороги потребует обшивку шириной 68 мм, в то время как PressFit 30 для MTB потребует обшивку шириной 73 мм. Преимущества: Огромная экономия веса, узкий коэффициент Q, больше зазора на лодыжке, большая износостойкость подшипника, более жесткая / более прочная конструкция кривошипа, простая установка. Позволяет рамам большего диаметра увеличивать жесткость рамы. Недостатки: поиск по-прежнему. X SYNC ?: SRAM X SYNC? Кольца 1X обеспечивают наивысший уровень производительности и долговечности. SRAM X SYNC? высокие квадратные кромки зубов соединяют цепь раньше традиционных треугольных зубьев. Острый и узкий профиль зуба, а также закругленные края фаски помогают управлять отклоненной цепью. Чтобы обеспечить наилучшую производительность в мутных условиях, X SYNC? кольцевые кольца были спроектированы с выемками для очистки грязи для внутренних звеньев цепи и роликов. Разработан в Германии, X SYNC? кольца являются неотъемлемой частью SRAM 1X? трансмиссия.