Sram Икс Di Spare Parts Mount S3 39T 0 Низкий Di Spare Parts Mount S3 39T Передний Переключатель

Низкопрофильный передний переключатель X0 был разработан специально для переключения передач SRAM X GLIDE ™. Безупречное переключение передач означает, что вы больше никогда не будете жертвовать своей скоростью и мощностью на непредсказуемой бездорожье. Больше никаких пропущенных смен. X GLIDE ™ дает вам правильную передачу прямо сейчас.Функции: Широкий диапазон систем 2х10 и 3х10 с технологией переднего переключения передач X GLIDE ™ Выделенные передние переключатели на 38, 36 и 34 зубца Предлагается широкий выбор вариантов зажимного и прямого монтажаХарактеристики: Скорости: 2x10, 3x10 Материал: стальная клетка, кованый зажим AL6061 Вес: 130 г Совместимость: EXACT ACTUATION ™ Ключевые технологии: EXACT ACTUATION ™, X GLIDE ™Технология: ТОЧНОЕ ДЕЙСТВИЕ ™: Когда мы запустили нашу дорожную технологию с нуля, мы повторно применили проверенный на MTB коэффициент срабатывания SRAM 1: 1 (ход троса переключения: движение переключателя) для 10-скоростного заднего переключения. EA помогает упростить / стабилизировать непростой процесс уравновешивания конструкции подвески заднего переключателя, малого расстояния между зубьями и точного натяжения троса. Результат: самая простая в настройке система смещения индекса, и она остается такой. X Glide ™: Представьте себе возможность плавно переключаться в любое время, несмотря ни на что. Мы говорим о переключении на полную мощность. Вверх, вниз, чего требует тропа. Преимущество трансмиссии X Glide простое, но, если подумать, оно невероятно влияет на то, как вы едете. Безупречное переключение передач означает, что вы больше никогда не будете жертвовать своей скоростью и мощностью на непредсказуемой бездорожье. Вот как мы это сделали: инженеры TRUVATIV отказались от старых стандартов и с нуля разработали новую геометрию звездочки. Они точно соединили передние звезды разного размера и изменили дизайн, где и как цепь взаимодействует с кольцами. Совместив заклепки захвата передней звезды с осью шарнира цепи, а не с серединой звена цепи, вы получите вдвое больше возможностей для переключения передач.