Shimano XT M8100 Задние тормоза

DEORE XT Долговечность и производительность для современных байкеров Новая серия DEORE XT M8100 включает в себя инновационные функции, такие как кассета звездочки MICRO SPLINE с зубцами 10 45T или 10 51T, шатуны 1x12 или 2x12 HOLLOWTECH II, мощные 2-поршневые и 4-поршневые тормоза, регулируемые переключатели ISPEC EV, 12-ступенчатый задний переключатель и переключатель скоростей ICE TECHNOLOGIES FREEZA, роторы с быстрым охлаждением и полные комплекты колес для XC или Enduro, адаптированные к сегодняшним потребностям горных байкеров. Тормоза: тормозные суппорты DEORE XT доступны в двухпоршневой версии для XC и в четырехпоршневой версии для Trail / Enduro. Версия с 2 поршнями имеет ту же конструкцию, что и предыдущий XT M8000, что означает, что смоляные колодки G02A / 3A / J02A / 3A и металлические колодки G04S / J04C совместимы, а версия с 4 поршнями является совершенно новой, вдохновленной XTR. M9100, с которым он делит звукосниматели N03A (смола) и N04C (также совместим с D03S и D02S). Тормозные рычаги DEORE XT работают как с суппортами XC, так и с суппортами Trail / Enduro и оснащены системой SERVO WAVE Shimano для более быстрого сцепления, повышения мощности и более быстрого отклика. Рычаги теперь находятся в двух положениях на руле, чтобы обеспечить более жесткое торможение. У них также есть циферблаты, которые позволяют регулировать торможение во время езды. Комплект тормозов XC (BR M8100 BL M8100) с роторами (160 мм RT MT800) и колодками весит 392 г, а комплект Enduro (BR M8120 BL M8100) весит 410 г, включая роторы и колодки.Включает: 1 дисковый тормоз Shimano Deore XT BR M8100 HR PM (монтажный материал в комплект не входит)Особенности: Рычаг гидравлического дискового тормоза Оптимизированное положение оси рычага с дополнительной точкой контакта и улучшенной эргономикой Компоновка кабины стала более гибкой и оптимизированной для привода. На 10% жестче, чем M8000, даже при высоких температурах Более быстрое торможение и более короткий свободный ход Регулировка вылета без инструментов Регулировка бесплатного проезда Интуитивно понятное и универсальное торможение позволяет сконцентрироваться на трассе. Высокая жесткость Адаптированная под велосипедистаХарактеристики: Тормозной шланг (комплект): SM BH90 SBM Цвет тормозной втулки (комплект): Черный Тип тормоза: Гидравлический дисковый тормоз Зажим: Открытый зажим Совместимость с креплением рычага переключения передач: I SPEC EV Совместимость с креплением рычага переключения передач: хомут, I SPEC EV Регулировка свободного хода: Воронка сливная: Соединение рукава: прямое Доступен вариант J Kit: Размер ручки (палец): 2 Масло: SHIMANO Mineral Регулировка диапазона Без инструмента: Тип регулировки досягаемости: Без инструментов Рекомендуемый тормозной суппорт: BR M8100, BR M8120 Серво-волновой механизм: Опора совместимого рычага переключения передач Зажим: Гидравлический мост дискового тормоза BR M810 Гидравлический мост дискового тормоза Более быстрый отвод поршня Два поршня Подключение типа банджо и внутренняя прокладка кабеля ВЫГОДА закрыть Верхняя модуляция дает вам больше контроля Легкий вес Быстрая и простая сборка Тип тормоза: Гидравлический дисковый тормоз Суппорт крепежного болта Анти методы рыхления: стопорное кольцо Крепежный болт суппорта Размер инструмента: 5 мм Соединение рукава: банджо Спецификация J Kit (для производителей оригинального оборудования): Тип поддержки (доступна для поддержки IS с адаптером) Тип стойки Минеральное масло SHIMANO Продувка в одном направлении: опция J03A Resin (с концом), J04C Metal (w / end) Стандартный звукосниматель: G03A Resin (без покрытия), G04S Metal (без ребра) Поддержка подборщика: ось колодки Поршень: 2Технологии: ТЕХНОЛОГИИ ДВС: потеря эффективности торможения из-за перегрева, которая может произойти в тормозном диске и колодке при торможении, например, на длинных спусках, отрицательно сказывается на эффективности торможения. SHIMANO использует тормозной диск ICE TECHNOLOGIES и колодку ICE TECHNOLOGIES, чтобы превратить технологию охлаждения в реальность, обеспечивающую надежную работу. Лезвие тормозного диска с покрытием, которое имеет трехслойную структуру из нержавеющей стали, алюминия и нержавеющей стали, обеспечивает лучшие радиационные характеристики и допускает температуру поверхности от 400 ° C до 300 ° C. Точно так же для планшета был адаптирован радиационный плавник. Кроме того, лезвие тормозного диска с покрытием и ребро радиатора обеспечивают длительный срок службы колодки, меньший уровень шума, Датчики ICE TECHNOLOGY: доступны из полимера или металлического компаунда, опциональный датчик радиационного ребра с двухслойной задней панелью (алюминиевое ребро с нержавеющей сталью) дополнительно улучшает радиационные характеристики. Поршень ICE TECHNOLOGY для достижения оптимального веса, высокой жесткости и теплоотвода. Поршни увеличенного размера напрямую передают гидравлическую мощность на тормозные колодки, а керамический материал используется для предотвращения теплопередачи, чтобы обеспечить стабильное устойчивое торможение, обеспечивая эффективную передачу тормозной мощности без потерь. «ОДНОСТОРОННЕЕ УДАЛЕНИЕ» было разработано для быстрого и простого предотвращения присутствия воздуха в нашей гидравлической системе. Мы оптимизировали путь прохождения масла в системе, чтобы избежать образования пузырьков воздуха в системе. Односторонний масляный канал, а также воронка с минеральным маслом обеспечивают простую и чистую систему продувки.