Sram Guide RS EU Рычаг Тормоза

Быстро - это не просто скорость, а идеальная скорость. Речь идет о том, чтобы знать правильную линию и иметь уверенность, чтобы ездить на ней. Безупречно. Новый SRAM Guide RS - это точность у вас под рукой, с проверенным 4-х поршневым суппортом и инновационным SwingLink? Технология рычага, которая дает вам более положительный контакт с колодкой и увеличивает тормозной контроль Легкий, четкий, чистый и теперь дополняет вашу трансмиссию SRAM. Идти быстрее.Характеристики: Вес: 385 г Материал рычага: Алюминий Конструкция суппорта: 4 поршня, суппорт с двойным диаметром Отделка: черный Ротор: осевая линия Подушка: Стальная основа органическая Жидкость: DOT 5.1 Гора: Двусторонняя Регулировка: Без инструментов, Reach Adjust, Banjo Adjust Особенности: Регулировка длины без инструментов, Piggyback Reservoir, MatchMaker? X совместимый, кровоточащий край ?, тепловой экран Основные технологии: SwingLink ?, PURE? Мочевой пузырь, Закрытие порта газораспределения, Кровотечение ?, Теплозащитный экран Материал: кованый алюминий Pad / Holder: верхняя загрузка Использование по назначению: TR / AM / FR Система: Открытая система Размеры ротора: 140 (задний), 160, 170, 180, 200 мм Tri Align Система позиционирования суппорта: нет Замена колодки без инструмента: Да Изгиб зоны ?: Да Двусмысленное: да Нержавеющая сталь: даТехнология: Кровоточащий край: Кровоточащий край? Технология делает прокачку тормозов быстрой и простой. Обновленный канал подачи жидкости и отвод воздуха облегчают проталкивание жидкости через суппорт. Специальный выпускной адаптер подключается к выпускному отверстию и герметизирует систему для минимизации загрязнения воздуха и потери жидкости. Расширяемый пузырь: новая конструкция тормозного рычага SRAM включает в себя измененный пузырь, который помогает регулировать и уменьшать пузырьки воздуха. Мочевой пузырь имеет специальную форму для отвода воздуха из рычага и подачи жидкости именно туда, где это необходимо. В результате улучшается сброс противодавления, что обеспечивает надежную мощность торможения и постоянство. Теплозащитный экран. Теплозащитный экран из нержавеющей стали разрывает тепловое соединение между прокладкой и корпусом суппорта, снижая температуру жидкости суппорта примерно на 20 ° C даже в самых экстремальных условиях испытаний. Совместимость с MatchMaker и MMX: экономия веса и беспорядок на панели с Matchmaker. Он имеет рычаги Avid, триггеры SRAM® и различные элементы управления RockShox®, все с одним аккуратным и легким воплощением мечты для специалистов по сохранению следов компонентов руля во всем мире. Доступно в двух версиях: Matchmaker? X интегрирует RockShox®XLoc и совместим с тормозами XX и X0. Стандартный Matchmaker? Также доступен и работает с любой расщепленной конструкцией зажима и RockShox® PushLoc. PiggyBack? Резервуар: Резервуар для тормозной жидкости на новейшей конструкции рычага SRAM оптимизирован как для производительности, так и для простоты использования. PiggyBack Reservoir предлагает простой, отказоустойчивый способ управления тормозной жидкостью, а также допускает двойное размещение рычагов - так что вы можете переключать свои рычаги на руле и запускать их без проблем. Достигнуть настройки: подгонка и ощущения тормозного рычага - дело личное. У райдеров есть индивидуальные предпочтения позиционирования, а также уникальные размеры рук и длина пальцев. Reach Adjust позволяет легко отрегулировать рычаг для максимального управления одним пальцем для всех. SwingLink ?: Сожмите новый тормозной рычаг SRAM, и вы сразу заметите это. Меньше зоны нечувствительности. Более позитивное взаимодействие с площадкой. Новая система кулачка требует меньше рычага, чтобы толкать колодки к ротору. это замечательно, но есть еще идеальные характеристики торможения, а не просто мощность. Вам нужен контроль. Многие тормозные системы минимизируют зону нечувствительности - но за счет модуляции. SwingLink решает это с помощью специальной формы кулачка. Когда контактные площадки контактируют с ротором, питание модулируется, избегая этого «вкл / выкл» чувство тормоза. это идеальный баланс силы и точности. Закрытие порта газораспределения: порт газораспределения гидравлического тормоза является соединением между резервуаром и отверстием главного цилиндра. Когда рычаг сжимается, манжетное уплотнение проходит через эту область и закрывает порт, который создает давление в системе. Новая система закрывания портов газораспределения SRAM отличается долговечными уплотнениями и сверхгладкой поверхностью цилиндра, что обеспечивает надежное торможение и стабильность.Один блок Не включает шланг