Servowaveaction: При нажатии рычага тормоза SERVOWAVE начальное перемещение колодки происходит быстро, поэтому для соприкосновения колодок с тормозным диском требуется лишь небольшое движение рычага. Коэффициент множителя мощности затем быстро увеличивается в точке контакта «подборщик / шина», так что перемещение рычага используется для подачи большей тормозной мощности с большим контролем. I SPEC EV создает чистую и оптимизированную кабину для действий, которая предлагает большую сосредоточенность и гибкость для более широкого круга велосипедистов. Преимущества и особенности: Самый широкий диапазон регулировок позволяет настраивать велосипедистов разных стилей, предпочтений и стилей кузова для достижения оптимального положения. Эргономичный дизайн, более быстрый доступ к ручке и плавность хода повышают комфорт и концентрацию велосипедиста Май Диапазон регулировки · Диапазон скольжения 14 мм Угол поворота 60 ° Благодаря этому более широкому диапазону регулировки рычаги I SPEC EV можно отрегулировать в оптимальных положениях для адаптации к широкому кругу стилей вождения (ENDURO / XC / и т. Д.), Предпочтениям велосипедиста и их анатомии (выравнивание руки и рука). I SPEC EV улучшает жесткость тормозного рычага, перемещая положение тормозного зажима внутрь, чтобы создать дополнительную точку контакта между рулем и рычагом. Это дополнительное усиление значительно увеличивает управление велосипедом и тормозным механизмом, сохраняя при этом пространство между зажимом и точкой опоры для других аксессуаров руля. Свободный ход: Вы можете отрегулировать расстояние от начального положения рычага до точки контакта планшета, чтобы адаптировать его к любому размеру рук, типу езды на велосипеде и индивидуальным предпочтениям велосипедиста. Reach Adjust: Рычаг тормоза оснащен механизмом регулировки диапазона. Расстояние между рукояткой руля и ручкой можно регулировать в соответствии с любым размером руки или типом езды на велосипеде, а также индивидуальными предпочтениями велосипедиста. ЛЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ Потеря эффективности торможения при перегреве, которая может возникнуть, например, в тормозном диске и колодке при торможении на длинных спусках, отрицательно влияет на эффективность торможения. SHIMANO использует тормозной диск ICE TECHNOLOGIES и накладку ICE TECHNOLOGIES, чтобы сделать технологию охлаждения реальностью, обеспечивающей надежную работу. Лопасть тормозного диска с покрытием, которая имеет трехслойную многослойную конструкцию из нержавеющей стали, алюминия и нержавеющей стали, обеспечивает лучшую радиационную эффективность и допускает температуру поверхности от 400 до 300 ° C. Аналогичным образом, радиальный плавник был принят для планшета. Кроме того, покрытое лезвие тормозного диска и ребро радиатора обеспечивают длительный срок службы колодки, меньше шума, Датчики ЛЕДЯНОЙ ТЕХНОЛОГИИ Доступный в виде смолы или соединения металла, дополнительный датчик радиационных ребер с 2-слойной задней панелью (алюминиевый профиль с нержавеющей сталью) дополнительно улучшает характеристики излучения. Поршень ICE TECHNOLOGY для достижения оптимального веса, высокой жесткости и рассеивания тепла. Поршни негабаритного размера непосредственно передают гидравлическую мощность на тормозную колодку, а керамический материал используется для предотвращения передачи тепла, чтобы обеспечить стабильное устойчивое торможение, обеспечивая эффективную передачу мощности торможения без потерь. Особенности: Рычаг гидравлического дискового тормоза Оптимизированное положение оси рычага с дополнительной точкой контакта и улучшенной эргономикой Компоновка кабины более гибкая и более оптимизированная для привода На 10% жестче, чем M8000, даже при высоких температурах Более быстрое применение тормоза с более коротким свободным ходом Регулировка объема без инструментов Регулировка свободного хода Интуитивно понятное и универсальное торможение позволяет сосредоточиться на курсе Высокая жесткость Fit адаптирован к велосипедисту Мост гидравлический дисковый тормоз Втягивание более быстрых поршней Уменьшает шум качающегося ротора дискового тормоза e увеличивает тормозную мощность на 10% (по сравнению с M8000) Четыре поршня Соединение типа банджо и внутренняя прокладка кабеля Верхняя модуляция дает вам больший контроль Высокая мощность торможения обеспечивает большую уверенность и контроль при опускании склонов Быстрая и простая сборка Характеристики: Цвет тормозного шланга (комплект): черный Тормозной шланг (комплект): SM BH90 SBM Тип тормоза: Гидравлический дисковый тормоз Суппорт крепежный болт Анти Метод рыхление: Стопорное кольцо Зажимной крепежный болт Размер инструмента: 5 мм Рукавное соединение: банджо Спецификация J Kit (для производителей оригинального оборудования): Тип поддержки (доступно для поддержки IS с адаптером): Тип сообщения Масло: ШИМАНО Минерал Вариант погрузки: смола D03S (без конца), металл D02S (без конца) Стандартный пикап: смола N03A (с отделкой), металл N04C (с отделкой) Подставка для пикапа Поршень: 4 Суппорт совместим с колодками Ice Technology: