Sram Spare Parts Pinza Complete Guide Ultimate S4 Тормозные суппорты

Благодаря совершенно новой, 4 поршня S4 суппортом, рычаг кулачка SwingLink ™ и рычагом углерода лезвия, 360 грамм Ultimate Руководство стоит особняком в качестве нового лидера в своем классе. Он был разработан, чтобы быть легким и мощным, с превосходными возможностями управления тепла, которые дают вам лучше, более последовательной, более надежное торможение. Новый дизайн суппорт также включает в себя повторное уплотнение разработан и алюминиевый интерфейс поршня для простоты установки и улучшенной консистенции, в то время как Кровотечение технологии Край ™ делает кровотечение Ultimate Руководство быстрой и легкой задачей. Характеристики: Вес: 360г Рычаг Материал: углеродистая Суппорт Конструкция: S4 суппорт Ротор: CenterLine или CenterLine X Pad: Сталь при поддержке органического Жидкость: DOT 5.1 Крепление: Ambidextrous Настройка: Инструмент бесплатно контактный пункт, Reach Adjust Особенности: Piggyback водохранилище, MatchMaker ™ X совместимы, Titanium аппаратное обеспечение Материал: Кованый алюминий Pad / Держатель: с верхней загрузкой Назначение: TR / EN Система: Открытая система Tri Совместите суппорт системы позиционирования: Нет Инструмент Free Pad Замена: Да Bend Zone ™: Да Симметричная: Да Нержавеющая Оборудование: Титан Технологии: Кровотечение Край: Кровотечение технологии Край ™ делает кровотечение тормоза быстро и просто. Обновленный путь жидкости и прокачать перенос облегчают толкать жидкость через суппорт. Выделенный адаптер отбираемого подключается к порту отбираемого и герметизирует систему, чтобы свести к минимуму загрязнение воздуха и потери жидкости. Контактный пункт Настройка ™: Некоторые люди, как мгновенной мощности короткого рычага броска. Другие предпочитают чувствовать себя более длинного броска. С контактный пункт Настройка, вы можете выбрать позицию, которую вы хотите, чтобы ваши пальцы, чтобы быть в том, когда ваши тормоза заняты. Это быстрый и простой способ настроить вид ваших тормозов без необходимости перемещения колодки. Это также способ сбалансировать оба тормозных рычагов, чтобы чувствовать себя точно так же. DOT 5.1 ™: Тепло является врагом любого из тормозной системы, поэтому достижения в области управления тепла означают достижения в Вашей поездки. Мы обнаружили, что в наших системах DOT 5.1 занимает почти в три раза больше, чем до кипения DOT 4, что позволяет безупречно, увядает свободное производительность в еще более экстремальных условиях. Тепловой экран: Нержавеющей стали тепловые экраны разрывает тепловую связь между колодкой и штангенциркулем тела, уменьшая температуру суппорта жидкости примерно 20С даже в самых экстремальных условиях тестирования. Подцепить подпятники: Точность герметизированными подшипниками на шкворня рычага повышения чистой, хрустящий рычаге и последовательным, свет, один палец чувство. MatchMaker и MMX Совместимость: Сохранить вес и беспорядок на панели с сват. Он держит Avid рычаги, SRAM® триггеры и различные RockShox® управления, все с одной опрятной, свет, зажим мечта для рычаг управления компонентов след по охране природы во всем мире. Доступен в двух версиях: Сваха ™ X интегрирует RockShox®XLoc и совместим с XX и X0 тормозами. Стандартный Сваха ™ также доступен и работает с любым дизайном сплит зажима и RockShox® PushLoc. Контрейлерных ™ Резервуар: Резервуар тормозной жидкости на последней конструкции рычага SRAM оптимизирована для производительности и простоты использования. Контрейлерных водохранилище предлагает простой, безотказный способ управления тормозной жидкости, а также позволяет размещение рычага симметричной, так что вы можете переключать рычаги на руле и запускать их Moto без хлопот. Reach Adjust: Тормозной рычаг в форме и чувствовать это личная вещь. Всадники имеют индивидуальные предпочтения позиционирования, а также уникальные размеры рук и длины пальцев. Reach Adjust позволяет легко настроить рычаг для максимального контроля одним пальцем для всех. SwingLink ™: Сожмите новый SRAM рычаг тормоза и вы заметите сразу. Менее нечувствительности. Более позитивное взаимодействие накладка. Новая система кулачка требует меньше рычага броска колодки выдвинулись по направлению к ротору. Это здорово, но есть более совершенной эффективности торможения, чем просто власть. Вам нужно контролировать. Многие тормозные системы минимизировать мертвую зону, но за счет модуляции. SwingLink решает, что с его специальной формы кулачка. Когда колодки связаться ротор, мощность модулируется, избегая, что вкл / выкл чувство тормоза. Это идеальный баланс мощности и точности. Сроки порта Закрытие: порт синхронизации гидравлического тормоза является соединение между резервуаром и стволом главного цилиндра. Когда рычаг сжат, уплотнение чашки проходит эту область и закрывает порт, который герметизирует систему. Новая система закрытия порта синхронизации SRAM в особенности долговечных уплотнений и ультра гладкую поверхность отверстия цилиндра, производя надежной тормозной мощности и последовательности.