Sram Level TLM G2 EU Рычаг Тормоза

Он имеет выигрышную победу в родословной и готов принять все меры наказания, которые вы хотите дать. Уровень TLM обеспечивает проверенную производительность и согласованность торможения SRAM на кончиках ваших пальцев, в гладкой, легкой конструкции, оптимизированной специально для использования кросс-кантри и легкой трассы. Мощность и модуляция поставляются через лезвие рычага сплава уровня TLM, приведение в действие DirectLink ™, жидкость DOT 5.1 и наш новый двухпоршневой моноблочный суппорт. Конструкция обеспечивает превосходное управление теплом для последовательной, полной выцветания производительности в течение всего дня, а технология BLEEDING EDGE ™ делает обслуживание невероятно простым, поэтому ваши тормоза отлично себя чувствуют весь день - каждый день. Характеристики: Вес: 356 г (прямое крепление, шланги 800 мм, Рычаг: кованый алюминий Исполнение суппорта: моноблочный 2 поршневой суппорт Отделка: темно-серый Ротор: CenterLine Пэд: Стальная подложка Жидкость: DOT 5.1 Корректировка: регулировка инструментального охвата Материал: Алюминий Пэд / держатель: верхняя загрузка Предполагаемое использование: XC, Trail Система: открытая система Размеры ротора: 140 (сзади), 160, 170, 180, 200 мм Технологии: Кровотечение: Технология Bleeding Edge ™ делает быстродействующие тормоза. Обновленный путь прохождения текучей среды и перемещение отбраковки облегчают перемещение жидкости через суппорт. Специальный отсекающий адаптер подключается к отверстию для слива и герметизирует систему, чтобы минимизировать загрязнение воздуха и потерю жидкости. DirectLink ™: Конструкция рычага DirectLink от SRAM создает прочное положительное ощущение, во-вторых, вы сжимаете рычаг, чтобы задействовать тормоз. Это не имеет никакого бессмысленного решения, чтобы дать вам точный контроль. DOT 5.1 ™: Тепло является врагом любой тормозной системы, поэтому достижения в управлении теплом означают достижения в вашей поездке. Мы обнаружили, что в наших системах DOT 5.1 занимает почти в три раза дольше, чем до кипения, чем DOT 4, что позволяет безупречно работать в условиях экстремальных условий. Расширяемый мочевой пузырь: Новая конструкция тормозного рычага SRAM включает реконструированный мочевой пузырь, который помогает регулировать и уменьшать пузырьки воздуха. Мочевой пузырь имеет особую форму, чтобы эвакуировать воздух из рычага и толкать жидкость точно там, где это необходимо. В результате улучшается обратное давление, которое обеспечивает надежную тормозную мощность и согласованность. Тепловой экран: Тепловые экраны из нержавеющей стали разрушают тепловое соединение между подушкой и корпусом суппорта, уменьшая температуру жидкости суппорта примерно на 20 ° C даже в самых экстремальных условиях испытаний. Совместимость MatchMaker и MMX: Сохраните вес и беспорядок на баре с помощью свахи. Он содержит рычаги Avid, триггеры SRAM® и различные элементы управления RockShox®, все с одним аккуратным, легким зажимным мечом, который реализуется во всем мире для защитников защитных покрытий руля. Доступно в двух версиях: Matchmaker ™ X интегрирует RockShox®XLoc и совместим с тормозами XX и X0. Стандартная Matchmaker ™ также доступна и работает с любой схемой сплит-зажима и RockShox® PushLoc. Резервуар PiggyBack ™: Резервуар тормозной жидкости на новейшей конструкции SRAM оптимизирован как для производительности, так и для простоты использования. PiggyBack Reservoir предлагает простой, отказоустойчивый способ управления тормозной жидкостью, а также позволяет устанавливать двунаправленное расположение рычага, поэтому вы можете переключать рычаги на руль и управлять ими без хлопот. Закрытие тайм-порт: Гнездо синхронизации гидравлического тормоза - это соединение между резервуаром и отверстием главного цилиндра. Когда рычаг сжимается, уплотнение чашки проходит эту область и закрывает порт, который создает давление в системе. Новая система закрытия синхронизатора SRAM оснащена прочными уплотнениями и ультра гладкой поверхностью цилиндра, обеспечивающей надежную тормозную мощность и согласованность.