Sram Code RSC G2 EU тормозной рычаг

Code RSC создан на основе элементов, которые сделали Guide эталоном в современном дизайне и производительности тормозов, и обеспечивает дополнительные 15% мощности, чтобы выделяться во всех тяжелых условиях эксплуатации. SwingLink™ и подшипники рычага обеспечивают плавное и прогрессивное ощущение на рычаге, в то время как дополнительные 30% положительного объема жидкости обеспечивают стабильную работу даже при более жестком, частом торможении или с более тяжелой массой для замедления. Спецификации: - Вес: 443 г - Материал рычага: Сплав - Дизайн суппорта: 4-поршневой, суппорт с двойным диаметром - Отделка: Черный анодированный - Ротор: CenterLine - Колодка: Металлическая с стальным основанием, синтерованная - Жидкость: DOT 5.1 - Установка: Амбидекстр - Регулировка: Регулировка расстояния без инструмента, регулировка точки контакта, регулировка банжо - Особые функции: Регулировка расстояния без инструмента, регулировка точки контакта, резервуар Piggyback, совместимость с MatchMaker™ X, Bleeding Edge™, Тепловой экран - Материал: Кованый алюминий - Колодка / Держатель: Верхняя загрузка - Система: ОТКРЫТАЯ СИСТЕМА - Размеры ротора: 160, 170, 180, 200 мм - Зона изгиба™: ДА - Прочее: Совершенно новый дизайн Code, основанный на архитектуре Guide, специально разработан для тяжелых условий эксплуатации Технология: Bleeding Edge: - Технология Bleeding Edge™ делает прокачку тормозов быстрой и простой. Обновленный путь жидкости и порты прокачки упрощают прокачку жидкости через суппорт. Специальный адаптер для прокачки подключается к порту прокачки и герметизирует систему, чтобы минимизировать загрязнение воздухом и потерю жидкости. Регулировка точки контакта™: - Некоторым людям нравится мгновенная мощность короткого хода рычага. Другие предпочитают ощущение более длинного хода. С помощью регулировки точки контакта вы можете выбрать положение, в котором хотите, чтобы ваши пальцы находились, когда тормоза активированы. Это быстрый и простой способ настроить ощущение тормозов, не перемещая колодки. Это также способ сбалансировать оба рычага тормозов, чтобы они ощущались одинаково. Расширяемый баллон: - Новый дизайн рычага тормоза SRAM включает в себя переработанный баллон, который помогает регулировать и уменьшать пузырьки воздуха. Баллон специально сформирован, чтобы эвакуировать воздух из рычага и направлять жидкость точно туда, где она нужна. Результат — улучшение сброса обратного давления, что обеспечивает надежную мощность торможения и стабильность. Тепловой экран: - Теплоизоляционные экраны из нержавеющей стали разрывают тепловую связь между колодкой и корпусом суппорта, снижая температуру жидкости в суппорте примерно на 20°C даже в самых экстремальных условиях испытаний. Подшипники рычага: - Прецизионные герметичные подшипники на рычаге улучшают чистоту, четкость активации рычага и стабильное, легкое, однопальцевое ощущение. Совместимость с MatchMaker и MMX: - Сэкономьте вес и место на руле с помощью Matchmaker. Он удерживает рычаги Avid, триггеры SRAM® и различные элементы управления RockShox®, все с помощью одного аккуратного, легкого зажима — мечта для тех, кто заботится о сохранении пространства на руле. Доступен в двух версиях: Matchmaker™ X интегрирует RockShox® XLoc и совместим с тормозами XX и X0. Также доступен стандартный Matchmaker™, который работает с любым дизайном раздельного зажима и RockShox® PushLoc. Резервуар PiggyBack™: - Резервуар тормозной жидкости в последнем дизайне рычага SRAM оптимизирован как для производительности, так и для удобства использования. Резервуар PiggyBack предлагает простой, надежный способ управления тормозной жидкостью, а также позволяет устанавливать рычаги в амбидекстричном варианте — так вы можете переключать рычаги на руле и использовать их в мото-стиле без проблем. Регулировка расстояния: - Подбор рычага тормоза и его ощущение — это личное дело. У райдеров есть индивидуальные предпочтения по позиционированию, а также уникальные размеры рук и длины пальцев. Регулировка расстояния позволяет легко настроить ваш рычаг для максимального контроля одним пальцем для всех. SwingLink™: - Сжать новый рычаг тормоза SRAM и вы сразу это заметите. Меньше мертвого хода. Более положительное взаимодействие колодки. Новая система кулачка требует меньшего хода рычага, чтобы подвести колодки к ротору. Это здорово, но для идеальной производительности торможения нужно не только мощность. Вам нужен контроль. Многие тормозные системы минимизируют мертвый ход, но за счет модуляции. SwingLink решает эту проблему своим специальным кулачковым профилем. Когда колодки соприкасаются с ротором, мощность модулируется, избегая ощущения "включено/выключено". Это идеальный баланс мощности и точности.