Shimano XT M8100 Передние тормоза

Новая серия DEORE XT M8100 включает в себя инновационные функции, такие как звездочка MICRO SPLINE с 10 зубцами 45 или 10 51T, 1x12 или 2x12 коленчатого вала HOLLOWTECH II, мощные 2-поршневые и 4-поршневые тормоза, регулируемые переключатели ISPEC EV, задний переключатель скорости с 12 скоростями и derailleur, ICE TECHNOLOGIES Роторы с быстрым охлаждением FREEZA и полные колесные пары для XC или Enduro, адаптированные к потребностям горных байкеров сегодня. Тормоза: Тормозные суппорты DEORE XT доступны в версии с 2 поршнями, специфичной для XC, и в версии с 4 поршнями для Trail / Enduro. Двухпоршневая версия имеет тот же дизайн, что и предыдущий XT M8000, а это означает, что резиновые прокладки G02A / 3A / J02A / 3A и металлические G04S / J04C совместимы, а четырехпоршневая версия совершенно новая, вдохновленная XTR M9100, с которым он разделяет датчики N03A (смола) и N04C (также совместимые с D03S и D02S). Тормозные рычаги DEORE XT работают с суппортами XC и Trail / Enduro и оснащены системой SERVO WAVE от Shimano для более быстрого сцепления, повышения мощности и быстрого отклика. Рычаги теперь находятся в двух положениях на руле, чтобы обеспечить более жесткое ощущение торможения. У них также есть диски, которые позволяют регулировать торможение во время езды. Комплект тормозов XC (BR M8100 BL M8100) с роторами (160 мм RT MT800) и колодками весит 392 г, а комплект Enduro (BR M8120 BL M8100) весит 410 г, включая роторы и колодки. Особенности: Рычаг гидравлического дискового тормоза Оптимизированное положение оси рычага с дополнительной точкой контакта и улучшенной эргономикой Компоновка кабины более гибкая и более оптимизированная для привода На 10% жестче, чем M8000, даже при высоких температурах Более быстрое применение тормозов с сокращением свободного хода Регулировка досягаемости без инструментов Регулировка свободного проезда Интуитивное и универсальное торможение сохраняет концентрацию на курсе Высокая жесткость Адаптированная настройка для велосипедиста Характеристики: Тормозной шланг (комплект): SM BH90 SBM Цвет тормозной гильзы (комплект): черный Тип тормоза: Гидравлический дисковый тормоз Зажим: открытый зажим, совместимый с креплением рычага переключения передач: I SPEC EV Совместимость с рычагом рычага переключения: зажимная лента, I SPEC EV Регулировка свободного хода: Воронка сток: Рукавное соединение: прямое Опция J Kit доступна: Размер ручки (палец): 2 Масло: ШИМАНО Минерал Регулировка диапазона без инструмента: Reach Adjust Type: без инструментов Рекомендуемый тормозной суппорт: BR M8100, BR M8120 Механизм сервопривода: Поддержка совместимого рычага переключения передач Гидравлический дисковый тормозной мост BR M810 Гидравлический дисковый тормозной мост Ускорение поршня быстрее Два поршня Подключение типа банджо и внутренняя прокладка кабеля ВЫГОДА закрыть Верхняя модуляция дает вам больше контроля Легкий вес Быстрая и простая сборка Тормозная гильза (комплект): SM BH90 SBM Тип тормоза: Гидравлический дисковый тормоз Суппорт крепежный болт Анти Метод рыхление: Стопорное кольцо Крепежный болт суппорта Размер инструмента: 5 мм Рукавное соединение: банджо Спецификация J Kit (для производителей оригинального оборудования): Тип поддержки (доступно для поддержки IS с адаптером) Тип сообщения Минеральное масло SHIMANO Продувка в одном направлении: опция Смола J03A (с конца), Металл J04C (с конца) Стандартный подбор: смола G03A (без отделки), металл G04S (без отделки) Поддержка погрузки: колодка оси Поршень: 2 технологии: ЛЕДЯНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ: Потеря эффективности торможения при перегреве, которая может возникнуть, например, в тормозном диске и колодке при торможении на длинных спусках, отрицательно влияет на эффективность торможения. SHIMANO использует тормозной диск ICE TECHNOLOGIES и накладку ICE TECHNOLOGIES, чтобы сделать технологию охлаждения реальностью, обеспечивающей надежную работу. Лопасть тормозного диска с покрытием, которая имеет трехслойную многослойную конструкцию из нержавеющей стали, алюминия и нержавеющей стали, обеспечивает лучшую радиационную эффективность и допускает температуру поверхности от 400 до 300 ° C. Аналогичным образом, радиальный плавник был принят для планшета. Кроме того, покрытое лезвие тормозного диска и ребро радиатора обеспечивают длительный срок службы колодки, меньше шума, Датчики ICE TECHNOLOGY: Опциональный датчик радиационных плавников с двухслойной задней пластиной (алюминиевый профиль с нержавеющей сталью), доступный в смоле или соединении металлов, дополнительно улучшает характеристики излучения. Поршень ICE TECHNOLOGY для достижения оптимального веса, высокой жесткости и рассеивания тепла. Поршни негабаритного размера непосредственно передают гидравлическую мощность на тормозную колодку, а керамический материал используется для предотвращения теплообмена с целью обеспечения стабильного устойчивого торможения, обеспечивая эффективную передачу мощности торможения без потерь ONE WAY BLEEDING »была разработана для быстрого и простого предотвращения присутствия воздуха в нашей гидравлической системе. Мы упростили маршрут прохождения масла в системе, чтобы избежать образования пузырьков воздуха в системе. Односторонний масляный тракт, плюс воронкообразный инструмент с минеральным маслом, обеспечивает простую и чистую систему очистки.