Sram Guide R EU Рычаг Тормоза

Что это будет, чтобы проехать по этой линии? Это круто. Это скалистый. Вы прошли его сто раз. Но не в этот раз. С помощью всего нового руководства SRAM R у вас есть мощность. Проверенные 4 поршневых суппорта обеспечивают плавное управление одним пальцем. Такие функции, как Reach Adjust, позволяют вам набирать номер в нужном направлении. И руководство прекрасно дополняет другие компоненты SRAM и дает вам безупречную производительность при каждой поездке. В настоящее время демонстрируется швейцарский суппорт S4 с технологиями Bleeding Edge ™ и Heat Shield. Характеристики: Рычаг Материал: Алюминий Конструкция суппорта: 4 поршня, суппорт S4 с двойным диаметром Отделка: черный Ротор: Осевая линия Пэд: Стальная подложка Жидкость: DOT 5.1 Гора: Ambidextrous Корректировка: Инструментальная регулировка досягаемости, настройка банджо Специальные функции: Инструментальная корректировка досягаемости, Piggyback Reservoir, MatchMaker ™ X, Bleeding Edge ™, Heat Sheild Технология Highlight (s): DIrectLink ™, PURE ™, мочевой пузырь, закрытие тайм-порт, Bleeding Edge ™, Heat Sheild Материал: кованый алюминий Пэд / держатель: верхняя загрузка Предполагаемое использование: XC / TR / AM / FR Система: открытая система Размеры ротора: 140 (сзади), 160, 170, 180, 200 мм Система выравнивания суппортов Tri Align: нет Замена инструмента бесплатно: Да Bend Zone ™: Да Двусторонний: Да Нержавеющее оборудование: Да Другое: теперь представлен чемпионат мира, выигравший S4-суппорт с технологиями Bleeding Edge ™ и Heat Shield. Технологии: Bleeding Edge: технология Bleeding Edge ™ позволяет быстро и просто выполнять кровоточащие тормоза. Обновленный путь прохождения текучей среды и перемещение отбраковки облегчают перемещение жидкости через суппорт. Специальный отсекающий адаптер подключается к отверстию для слива и герметизирует систему, чтобы минимизировать загрязнение воздуха и потерю жидкости. DirectLink ™: конструкция рычага DirectLink от SRAM создает прочное положительное ощущение, во-вторых, вы сжимаете рычаг, чтобы задействовать тормоз. Он не предлагает никакого бессмысленного решения, чтобы дать вам точный контроль. Расширяемый мочевой пузырь: новая конструкция тормозного рычага SRAM включает в себя реконструированный мочевой пузырь, который помогает регулировать и уменьшать пузырьки воздуха. Мочевой пузырь имеет особую форму, чтобы эвакуировать воздух из рычага и толкать жидкость точно там, где это необходимо. В результате улучшается обратное давление, которое обеспечивает надежную тормозную мощность и согласованность. Тепловой экран: тепловые экраны из нержавеющей стали разрушают тепловое соединение между подушкой и корпусом суппорта, уменьшая температуру жидкости суппорта примерно на 20 ° C даже в самых экстремальных условиях испытаний. MatchMaker и MMX Compatible: экономьте вес и беспорядок на баре с Matchmaker. Он содержит рычаги Avid, триггеры SRAM® и различные элементы управления RockShox®, все с одним аккуратным, легким зажимным мечом, который реализуется во всем мире для защитников защитных покрытий руля. Доступно в двух версиях: Matchmaker ™ X интегрирует RockShox®XLoc и совместим с тормозами XX и X0. Стандартная Matchmaker ™ также доступна и работает с любой схемой сплит-зажима и RockShox® PushLoc. Резервуар PiggyBack ™: Резервуар тормозной жидкости на новейшей конструкции рычага SRAM оптимизирован как для производительности, так и для простоты использования. PiggyBack Reservoir предлагает простой, отказоустойчивый способ управления тормозной жидкостью, а также позволяет устанавливать двунаправленное расположение рычага, поэтому вы можете переключать рычаги на руль и управлять ими без хлопот. Reach Adjust: Регулировка рычага тормоза - это личное дело. Всадники имеют индивидуальные предпочтения позиционирования, а также уникальные размеры рук и длины пальцев. Reach Adjust позволяет легко регулировать рычаг для максимального контроля пальца для всех. Закрытие тайм-порта: порт синхронизации гидравлического тормоза - это соединение между резервуаром и отверстием главного цилиндра. Когда рычаг сжимается, уплотнение чашки проходит эту область и закрывает порт, который создает давление в системе. Новая система закрытия синхронизатора SRAM оснащена прочными уплотнениями и ультра гладкой поверхностью цилиндра, обеспечивающей надежную тормозную мощность и согласованность.