Шатуны SRAM GX 2x обеспечивает стабильную производительность каждый тайм-аут. Благодаря SRAM в передние звезды X Glide ™, GX шатуны разработан для 2х переключения производительности. В сочетании с нашим широким диапазоном 10 42 кассеты и GX 2x задний переключатель, GX 2x11 обеспечивает самый широкий диапазон передач когда-либо предлагаемых на 2х трансмиссию. Особенности: Шатуны SRAM GX 2x обеспечивает стабильную производительность каждый тайм-аут 6000 серия кованые алюминиевые рычаги X GLIDE ™ 2x11 сдвига технологии GX 2x11 обеспечивает самый широкий диапазон передач когда-либо предлагаемых на 2х трансмиссию Опция звездочку охранник BOOST 148 совместим Опция Fat велосипед кривошипно Характеристики: Рука Материал: 6000 серии AL Звездочку Материал: Алюминий Вес: 774g (24мм шпиндель, 175мм, 36 24т) Охрана: звездочку охранник доступен Нижний кронштейн: BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP® Рекомендуемые цепи: PC X1, PC 1130 Интерфейс: 24мм, 30мм Технология Выделите (ы): X GLIDE ™, BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP®, BOOST Варианты: BOOST 148 Другое: ChainLine 49.0mm, 52.0mm, 66.5mm Технологии: BB30: Помимо серьезной экономии веса, это означает, что каретка узкий добротность, больше лодыжки клиренс, более длительный срок службы подшипника и сильнее конструкции кривошипно. УВЕЛИЧЕНИЕ: С революционными достижениями в области велосипеда комплектующими, как SRAM в XX1, X01 и X1 трансмиссий, дизайнеры горных велосипедов были даны практически неограниченную свободу, чтобы сосредоточиться исключительно на выполнении велосипеда. Каждый прогресс требует, что весь пакет работает безупречно. Агрессивные след и эндуро всадники все чаще пользуются преимуществами больших колес, но многие до сих пор считают 27.5 ""и 29"" колеса в качестве возможного слабого звена. Именно поэтому SRAM разработал открытый стандарт с усилением совместимых компонентов для SRAM трансмиссию, концентраторы и ROCKSHOX вилок. GXP®: GXP бульварной Seal порезы дизайн трения и веса улучшая оба чувствуют и производительность. PressFit ™: Вариант внешнего GXP кареткой, PressFit режет вес до 40 грамм и облегчает установку, позволяя вам нажать подшипник чашки в рамку вместо закручиванием их. Она не требует никаких изменений длины кривошипа шпинделя и диаметра. Pressfit 30 ™: Это новый дизайн во главе с SRAM. Это все самое лучшее от BB30 и Press Fit кареток в одном пленительного пакете. Этот нижний кронштейн предназначен для 30-мм шпинделя cranksets. Основное различие с PressFit 30, как подшипники установлены в раму. Подшипники размещены в нейлоновых чашки, которые будут спрессованных в рамки нижнего кронштейна оболочки. PressFit 30 будет включать интегрированный уплотнение, предварительно собранные в чашки, чтобы дополнительно продлить срок службы подшипников. Рамки потребуется 46мм внутренний диаметр нижнего кронштейна оболочки, чтобы приспособить эту систему. PressFit 30 на дорогу потребуется 68мм широкий оболочки в то время как PressFit 30 для MTB потребует 73mm широкий оболочки. Преимущества: огромная экономия веса, узкий фактор Q, более лодыжки зазор, более длительный срок службы подшипников, более жесткая / сильнее строительных кривошипно, простой монтаж. Позволяет для больших рам диаметра труб увеличивая жесткость рамы. Недостатками: Тем не менее поиск. X SYNC ™: SRAM X SYNC ™ 1X цепи кольца обеспечивают высочайший уровень производительности и долговечности. SRAM X SYNC ™ высокие квадратные зубы края занимаются цепь раньше, чем традиционные формы треугольника зубов. Резкий и узкий профиль зуба, а также закругленные края фаска, помогают управлять отклоненном цепь. Для того, чтобы обеспечить максимально возможную производительность в грязных условиях, цепные кольца X SYNC ™ были разработаны с грязевой клиринговых выемками для внутренних звеньев цепи и роликов. Спроектированный в Германии, кольца X SYNC ™ являются неотъемлемой частью трансмиссии SRAM 1X ™.